DS800X Rally (2026)
Enduro
Preis auf Anfrage
Probefahrt KontaktMotor und Antrieb
Reihe
2
4-Takt
4
flüssig
798 ccm
95,2 PS
9000 U/min
81 Nm
6500 U/min
Einspritzung
Elektro
Antihopping, Kupplungssysteme
Kette
Gangschaltung
6
Fahrwerk vorne
Telegabel Upside-Down
Kayaba
43 mm
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Zweiarmschwinge
Monofederbein
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Doppelscheibe
310 mm
Nissin
Bremsen hinten
Scheibe
240 mm
Nissin
Fahrassistenzsysteme
ABS, Traktionskontrolle, Lenkungsdämpfer, Moderne Elektronik
Daten und Abmessungen
90 mm
90 %
21 Zoll
150 mm
70 %
18 Zoll
2380 mm
910 mm
1460 mm
1575 mm
860 mm
860 mm
227 kg
24 l
461 km
Euro 5+
119 g/km
5,2 l/100km
Ausstattung
Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Moderne Elektronik, Komfort, Beleuchtung
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Voge DS800X Rally 2026
Die Voge DS800X Rally bietet richtig viel für einen attraktiven Preis. 95 PS, klare Offroad-Ambitionen und mehr Ausstattung, als es selbst in einer Preisklasse darüber üblich ist. Sie fährt agil, vermittelt Vertrauen und zeigt uns auf einer vielseitigen Tour, dass ihre Grundkomponenten gut funktionieren. Kleine Macken und Optimierungsmöglichkeiten sind noch vorhanden, aber nichts störend genug, um den Gesamteindruck dauerhaft zu trüben.- agiles Handling
- ausgewogenes Fahrwerk
- fein dosierbare Bremse
- große Reichweite durch 24 Liter Tank
- Ab ca. 4.000 U/min harmonische Leistungsentfaltung
- Auch Offroad kompetent
- Traktionskontrolle greift zu früh ein
- Lastwechselreaktionen bei niedriger Drehzahl
- kein Tempomat
- kein Quickshifter
- fest verschweißte Auspuffhalterung am Rahmenheck
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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